드문 1,940 그레이엄 - 페이지는 헐리우드가 미국의 콩쿨 디부 우아함에 나타납니다하기
Duesenberg, 어번, 내쉬와 프레이 - 이들은 대부분의 매니아들이 들었다고 고아 브랜드입니다. 그레이엄 - 페이지, 반면에 몇가 잘 알고있는 것으로는 작동하지 않는 브랜드 중 하나입니다. 희귀하고 유명한 그레이엄 - 페이지는 할리우드 컨버터블은 7월 28일부터 29일까지 일에 세인트 존스 플리 머스, Mich.에서에서 미국의 콩쿨 디부 우아함에 설지도됩니다했다.
이것은 1940 그레이엄 할리우드 컨버터블은 콩쿨 주최에 의하면, 현존하는 유일한 알려진 살아남은 두 여객 예입니다. 할리우드는 그레이엄 가게 밖으로 굴려 12 년 살았 더니 1952 년 창고로 갔다. 1963 년, 사람은 자기가 차가 코드 812분의 810 줄 알았는데 그의 친구 알 산 클레멘 테, 코드 컬렉터라는 Yarmouth, 매사 추세츠에있는 차고에서 차를 발견했다.
자동차 wasn'ta 코드가 있지만 코드 금형을 사용하여 만들어졌습니다. 1939 년에, 그레이엄은 코드 금형을 이용하여 자동차를 구축 Hupmobile와 계약을했다. Hupmobile 종달새와 그레이엄 할리우드는 해당 제휴에서 태어났습니다.
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Maruti는 루피 5.89 라크의 시작 가격에 인도에서 Ertiga를 시작
Maruti 스즈키는 마침내 기본 가솔린 변형, 전 델리위한 루피 5.89 라크의 가격에 Ertiga MPV를 시작했다. 가솔린 엔진과 디젤로 3 개로, 셋, Innova와 Xylo에 대해 직각으로하다합니다 - Ertiga 6 변종으로 제공되고 있습니다. 그것은 일곱 색깔로 사용할 수 있습니다.
Ertiga 낯이 부품 및 Maruti 고양에서 비트를 사용합니다. 그 휩쓸 백 헤드 램프는 보닛과 라디에이터 그릴은 리츠에서 가져하는 동안 스위프트에서 영감을받은 가족의 모습을 투영. 인테리어 거기에 오디오 컨트롤을 갖는 핸들과 듀얼 톤의 실내 장식과 좌석의 세 행을 제공합니다.
승객 중, 세번째 행은 앞 행의 위에 지붕 라이너에 포함된 환기구 있습니다. 의 회전 반경 5.2m와 그 경쟁사보다 길이와 너비 덜되는 Ertiga은 민첩 역학 있습니다.
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미쓰비시의 새로운 소형 자동차가 미국에서 단 미라지 수 있을까요?
146.1 인치 긴 65.6 인치 와이드에서, 지난 달 태국에서 시작된 미라지의 크기는 올 여름에 밖으로 인한 시보레 스파크와 비슷합니다.
미츠비시 제품 기획자는 새로운 미라지 소형차 미국으로 가져 여부에 대한 울타리에 있습니다.
미쓰비시 금요일에 발표된 자동차의 연간 실적 발표에 따르면, 2013 년 1 분기에 북미 시장에서, 미라지, 새로운 minicar의 reprising 2002 년부터 주에서 보이지 않는 이름표를 시작합니다.
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Piaggio 인도에 3-4 wheelers, 자전거보다 스쿠터 모델을 실행하기
Piaggio, 가장 큰 유럽 스쿠터 제작자는 그것의 인도 유닛에 2 천만 유로를 투자할 것이라고 여기보다 스쿠터의 모델과 오토바이와 함께 세 발사를보고 (LCVs) 공간 가벼운 상용차의 네 wheelers있다.
Piaggio 차량, 이탈리아 Piaggio Group의 지분을 소유한 자회사는, 오늘 여기에 세계적으로 유명한 베스파 스쿠터를 진행하기 위해 최신 시설을 개설.
"Baramati의 투자는 우리의 성장 궤도에 큰 대상으로이 시장을 보는 우리의 전략적 계획의 일부입니다. 우리는 이미 Baramati 공장에서 30 만 유로를 투자하는 5000 만 유로 투자를 계획했습니다.
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야마하는 FZ-S의 새로운 변종, FZ, 없었지만 오토바이를 실행
두 륜 구동 트럭 메이커 야마하 모터 오늘 FZ-S FZ 및 RS 69250 및 RS 76380 (전 쇼룸 델리) 사이 가격 없었지만 오토바이의 새로운 변종을했다.
새로운 변종은 생동감있는 색상 체계, 그래픽 길고 넓은 여성용 안장 시트와 같은 기능을 함께 제공, 야마하는 성명에서 말했다.
출시 야마하 모터 인도의 대표 이사 및 MD 히로유키 스즈키에 대해 아무런 언급했다 : "FZ 시리즈의 새로운 변종의 출시가 시장이 시리즈에서 함께 자전거에 응답하고있다 어떻게 명확한 그림입니다."
